日前，在溫州港引航站兩位高級(jí)引航員的引領(lǐng)下，船長315米的天然液化氣船“ONAIZA”輪平穩(wěn)靠泊浙能溫州小門島LNG碼頭。據(jù)悉，這是溫州港首次迎來船長超300米的巨輪，一舉刷新溫州港最大靠港船舶紀(jì)錄。

浙能溫州小門島LNG碼頭于2023年下半年正式投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)溫州區(qū)域能源供給。由于該碼頭結(jié)構(gòu)特殊、碼頭前沿旋回水域?qū)挾仁芟薜仍?，成為溫州港所有港區(qū)中引航操作難度系數(shù)最高的碼頭。馬紹爾群島籍“ONAIZA”輪總長315米、寬50米，本航次從卡塔爾裝載13.9萬立方米天然氣到浙能溫州小門島LNG碼頭，是溫州港開港以來接靠船長最長的巨輪。

當(dāng)“最大”遇到“最難”，如何破解？據(jù)介紹，接到馬紹爾群島籍“ONAIZA”輪進(jìn)港引航申請(qǐng)后，溫州港引航站高度重視，秉著“一船一議，專船專審”的原則，組織技術(shù)骨干，根據(jù)船舶資料、預(yù)計(jì)到港時(shí)間、水文氣象、潮流情況、通航情況等制定了周密的引航計(jì)劃和應(yīng)急處置預(yù)案，并反復(fù)推敲論證，不斷完善具體引航細(xì)節(jié)。在進(jìn)港靠泊前，引航站還派遣引航員配合地方海事、港航、漁政等相關(guān)單位對(duì)航道進(jìn)行清理和疏導(dǎo)。

3月18日下午13時(shí)，兩名高級(jí)引航員在規(guī)定地點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)登上“ONAIZA”輪。在溫州海巡艇及拖輪的護(hù)航下，經(jīng)過長達(dá)2個(gè)小時(shí)的引航，“ONAIZA”輪到達(dá)碼頭前沿，并在4艘拖輪的協(xié)助下順利靠泊碼頭。

據(jù)悉，在總結(jié)此次成功引航經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，溫州港引航站將持續(xù)推進(jìn)LNG船舶引航工作提升，全力以赴保障溫州LNG船舶進(jìn)出港安全，為涉能源物質(zhì)船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)。

“溫州是一座開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征明顯的城市?！睖刂菔懈笔虚L陳應(yīng)許說，自2018年溫州市成立“一帶一路”對(duì)外開放工作領(lǐng)導(dǎo)小組以來，全市已有14個(gè)重大項(xiàng)目納入國家和省“一帶一路”項(xiàng)目庫，總投資36.47億美元，累計(jì)對(duì)“一帶一路”共建國家進(jìn)出口總額超6400億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年溫州實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值2949.6億元，同比增長22.4%。其中，對(duì)“一帶一路”共建國家進(jìn)出口額從2013年的533.3億元增長至2022年的1470.5億元。2022年，全市實(shí)現(xiàn)對(duì)外直接投資備案額9億美元，其中對(duì)“一帶一路”共建國家和地區(qū)投資額7.87億美元，占全市中方投資總額的87.4%。（通訊員 楊佳為）